ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ പോലെ തന്നെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റിന് പകരം ലൈൻ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ ശേഷിയും ഉയർന്ന ഷോക്ക് പ്രതിരോധവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. റോളറുകൾ തന്നെ സിലിണ്ടർ, ഗോളാകൃതി, ടേപ്പർ, സൂചി എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ആകൃതികളിൽ വരുന്നു. സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പരിമിതമായ ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകൾ മാത്രമേ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ. ഗോളാകൃതിയിലുള്ള റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് തെറ്റായ ക്രമീകരണവും കൂടുതൽ ത്രസ്റ്റും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഇരട്ടിയാക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും ത്രസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ടേപ്പർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഗണ്യമായ ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകളുടെ ഒരു വകഭേദമായ നീഡിൽ ബെയറിംഗുകൾക്ക് അവയുടെ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് ഉയർന്ന റേഡിയൽ ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സൂചി റോളർ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകളായി നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും.

റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഫുൾ-കോംപ്ലിമെന്റ് ഡിസൈനുകളായി ലഭ്യമാണ്, സൂചി ബെയറിംഗുകൾ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഈ ശൈലിയിലായിരിക്കും. സൂചി ബെയറിംഗുകൾ പരസ്പര ചലനങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, എന്നാൽ റോളർ-എഗെയിൻസ്റ്റ്-റോളർ തിരുമ്മൽ കാരണം ഘർഷണം കൂടുതലായിരിക്കും.

കോണീയ തെറ്റായ ക്രമീകരണമുള്ള ഷാഫ്റ്റുകളിൽ സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഒരു നീണ്ട റോളർ ബെയറിംഗിന് പകരം, തുടർച്ചയായി രണ്ട് ചെറിയ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഒരു ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
ഒരു പൊതു ചട്ടം പോലെ, റോളർ ബെയറിംഗുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഭാരം കുറഞ്ഞ ലോഡുകളിലും ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷോക്ക്, ഇംപാക്ട് ലോഡിംഗ് എന്നിവയിൽ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.

ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സാധാരണയായി അസംബ്ലികളായി വിൽക്കുകയും യൂണിറ്റുകളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പലപ്പോഴും വേർപെടുത്തി റോളർ കാരിയറും റോളറുകളും, അല്ലെങ്കിൽ പുറം അല്ലെങ്കിൽ അകത്തെ റേസുകൾ എന്നിവ വ്യക്തിഗതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് കാറുകൾ മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് അത്തരം ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോളറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ സ്ഥിരമായ അസംബ്ലികൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഷാഫ്റ്റുകളിലും ഹൗസിംഗുകളിലും ഘടിപ്പിക്കാൻ റേസുകൾ ചുരുക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രയോജനം.

ഒറ്റ-വരി ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കാം. റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഔപചാരികമായി അത്ര സാധാരണമല്ല, അതിനാൽ ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഒരു സ്പെസിഫയർ ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ കാറ്റലോഗ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

റോളിംഗ്-എലമെന്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ആന്തരിക ക്ലിയറൻസോടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഒരു പന്തിനെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളി ആന്തരിക ക്ലിയറൻസ് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു തെറ്റായ ക്രമീകരണവും ബെയറിംഗിന്റെ ആയുസ്സിനെ കാര്യമായി ബാധിക്കരുത്. റോളർ ബെയറിംഗുകൾ കോണീയ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തോട് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മിതമായ വേഗതയിൽ വളരെ അയഞ്ഞ ഫിറ്റോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗും ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ 0.002 മുതൽ 0.004 ഇഞ്ച് വരെ ഉയർന്ന കോണീയ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തോടെ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തെറ്റായ ക്രമീകരണം 0.001 ഇഞ്ച്/ഇഞ്ച് കവിയുകയാണെങ്കിൽ ഒരു സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗും പ്രശ്‌നത്തിലായേക്കാം. നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി അവരുടെ വ്യക്തിഗത ബെയറിംഗുകൾക്ക് സ്വീകാര്യമായ കോണീയ തെറ്റായ ക്രമീകരണ ശ്രേണികൾ നൽകും.