ബോൾ ബെയറിംഗുകളായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റിനേക്കാൾ ലൈൻ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് കൂടുതൽ ശേഷിയും ഉയർന്ന ഷോക്ക് പ്രതിരോധവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.റോളറുകൾ തന്നെ പല രൂപങ്ങളിൽ വരുന്നു, അതായത്, സിലിണ്ടർ, ഗോളാകൃതി, ടേപ്പർ, സൂചി.സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പരിമിതമായ ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകളെ മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കൂ.ഗോളാകൃതിയിലുള്ള റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് തെറ്റായ അലൈൻമെന്റും കൂടുതൽ ത്രസ്റ്റും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, കൂടാതെ, ഇരട്ടിയാക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും തള്ളുക.ടാപ്പർ ചെയ്ത റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് കാര്യമായ ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകളുടെ ഒരു വകഭേദമായ സൂചി ബെയറിംഗുകൾക്ക് അവയുടെ വലുപ്പത്തിന് ഉയർന്ന റേഡിയൽ ലോഡുകളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സൂചി റോളർ ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകളായി നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും.

റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പൂർണ്ണ പൂരക ഡിസൈനുകളായി ലഭ്യമാണ്, സൂചി ബെയറിംഗുകൾ മിക്കവാറും മാറ്റമില്ലാതെ ഈ ശൈലിയിലായിരിക്കും.സൂചി ബെയറിംഗുകൾ പരസ്പര ചലനങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, എന്നാൽ റോളർ-എഗെയിൻസ്റ്റ്-റോളർ ഉരസുന്നത് കാരണം ഘർഷണം കൂടുതലായിരിക്കും.

കോണീയ തെറ്റിദ്ധാരണയുള്ള ഷാഫ്റ്റുകളിൽ സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഒരു നീണ്ട റോളർ ബെയറിംഗിനേക്കാൾ രണ്ട് ചെറിയ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ബാക്ക്-ടു-ബാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് അഭികാമ്യം.

ഒരു ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളർ ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
ഒരു പൊതു നിയമം എന്ന നിലയിൽ, റോളർ ബെയറിംഗുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഭാരം കുറഞ്ഞ ലോഡുകളിലും ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഷോക്ക്, ഇംപാക്ട് ലോഡിംഗ് എന്നിവയിൽ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.

ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സാധാരണയായി അസംബ്ലികളായി വിൽക്കുകയും യൂണിറ്റുകളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.റോളർ ബെയറിംഗുകൾ പലപ്പോഴും ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും റോളർ കാരിയർ, റോളറുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക റേസുകൾ എന്നിവ വ്യക്തിഗതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ മുൻ ചക്രങ്ങൾക്കായി അത്തരം ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.റോളറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതെ സ്ഥിരമായ അസംബ്ലികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് റേസുകളെ ഷാഫ്റ്റുകളിലേക്കും ഹൗസിംഗുകളിലേക്കും ചുരുക്കാം എന്നതാണ് ഈ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രയോജനം.

സിംഗിൾ-വരി ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഔപചാരികമായി നിലവാരമില്ലാത്തതിനാൽ ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ കാറ്റലോഗ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

റോളിംഗ്-എലമെന്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ആന്തരിക ക്ലിയറൻസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.ഒരു പന്ത് പൊസിഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളിവിടുകയും ഈ ആന്തരിക ക്ലിയറൻസ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഏതെങ്കിലും തെറ്റായ അലൈൻമെന്റ് ബെയറിംഗിന്റെ ആയുസ്സിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തരുത്.റോളർ ബെയറിംഗുകൾ കോണീയ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിന് കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, സാമാന്യം അയഞ്ഞ ഫിറ്റോടെ മിതമായ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗ് 0.002 മുതൽ 0.004 ഇഞ്ച് വരെ ഉയർന്ന കോണീയ വിന്യാസത്തിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം.ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ.ഒരു സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗ്, താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തെറ്റായ അലൈൻമെന്റ് 0.001 ഇഞ്ച്/ഇൻ കവിഞ്ഞാൽ കുഴപ്പത്തിലായേക്കാം.നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി അവരുടെ വ്യക്തിഗത ബെയറിംഗുകൾക്ക് സ്വീകാര്യമായ കോണാകൃതിയിലുള്ള തെറ്റായ ശ്രേണികൾ നൽകും.